Tra sabato e domenica gli aerei mossi a energia solare hanno messo a segno due considerevoli record. Il Solar Impulse, il prototipo svizzero a energia solare, pochi giorni dopo essere riuscito a volare anche di notte restando in aria per 26 ore ha stabilito domenica un ulteriore record effettuando un atterraggio notturno avvenuto alle 5 di mattina all’aeroporto militare di Payerne (Svizzera) dove era decollato un’ora prima. La superficie del Solar Impulse è coperta da 12 mila cellule fotovoltaiche che alimentano quattro motori elettrici dalla potenza di dieci CV ciascuno. Negli USA lo Zephyr, un ultraleggero automatico a energia solare, è rimasto in volo per oltre 168 ore continue senza il pilota, stabilendo sui cieli dell’Arizona il nuovo record del mondo della sua categoria. Il velivolo progettato dalla britannica QinetiQ è lungo 22,5 metri e pesa appena 50 chili. Realizzato in fibra di carbonio, il velivolo è dotato di pannelli solari fissati sulle ali capaci di immagazzinare energia durante il giorno in modo da riuscire ad alimentare batterie al litio capaci di mantenerlo in volo anche durante la notte. Edited by: Alessandra Basile
Due record per gli aerei a energia solare
il Solar Impulse atterra di notte e lo Zephyr vola per 168 ore continue
- 27 Luglio 2010
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Due record per gli aerei a energia solare
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