mayr® power transmission di Saonara (PD) ha presentato le serie tipo EAS®-HSC ed EAS®-HSE, nuove frizioni limitatrici di coppia su misura per i requisiti estremi della tecnologia dei banchi prova. Entrambe le serie costruttive sono basate su principi di progettazione trovati e collaudati. Il prerequisito fondamentale per l'applicazione di una frizione limitatrice di coppia in applicazioni ad alta velocità è, fra l'altro, un'elevata qualità di equilibrio in ogni singolo componente, al fine di raggiungere una regolarità di funzionamento ottimale della linea di azionamento sulla combinazione dei componenti. Quando la velocità aumenta, gli squilibri provocano forze centrifughe e vibrazioni sostanziali. Ciò pone sotto sforzo l'intera costruzione del banco prova, porta al funzionamento irregolare e falsifica i risultati di collaudo dei dispositivi di misura.
Pertanto, ottimizzare gli squilibri delle masse era una priorità primaria nello sviluppo delle nuove frizioni ad alta velocità. Le nuove frizioni limitatrici di coppia per banchi prova EAS®-HSC ed EAS®-HSE offrono numerose caratteristiche tecniche. A prima vista, si può notare la concezione estremamente compatta delle frizioni. L'elevata densità di prestazioni riduce le masse rotanti e ha un effetto positivo sulla regolarità di funzionamento e sulla dinamica della macchina. Le frizioni limitatrici di coppia consistono di molti singoli componenti, che non devono cambiare le loro posizioni all'interno della frizione in condizione montata e anche in caso di sovraccarico. Ciò è garantito tramite certe caratteristiche del progetto. Inoltre, la frizione viene equilibrata in condizione di completa installazione con una qualità di equlibrio di G2,5, velocità di riferimento 3000 giri/min.
