Intervista a Gianfranco Ghermandi

A 24 anni dalla vostra fondazione, ci racconta lo “stato di salute” di Nord e la vostra presenza nel mondo, tra centri di assemblaggio e punti di assistenza? NORD Motoriduttori, filiale della Getriebebau NORD di Bargteheide (in Germania, vicino ad Amburgo), è presente sul mercato italiano dall’inizio del 1987. Nella nuova sede di S. Giovanni in Persiceto (BO) operano circa 150 persone che garantiscono alla Clientela consegne rapidissime ed un formidabile servizio post-vendita per riduttori, motoriduttori, motori elettrici ed inverter. Getriebebau NORD è presente in oltre 60 paesi con 35 filiali (circa 2.700 dipendenti) e diversi distributori. 28 centri di assemblaggio e centri di assistenza distribuiti nei 5 continenti ci consentono di essere sempre vicini ai nostri Clienti. Gli stabilimenti produttivi si trovano in Germania, Italia e Polonia. Siamo tra i pochi fornitori in grado di proporre in modo altamente professionale combinazioni di motoriduttori ed inverter di propria produzione.  Dalle gru degli impianti portuali, ai nastri trasportatori degli aeroporti, passando per le coperture mobili degli stadi, le vostre applicazioni sono numerose. Ci racconti qualcosa di più. Il progetto dei nostri motoriduttori è basato sul concetto della carcassa monoblocco. Ciò significa che tutte le sedi dei cuscinetti sono integrate in un’unica fusione che viene lavorata in un solo piazzamento su moderni centri di lavoro. In questo modo si ottengono maggiore rigidità, elevata precisione delle lavorazioni e  migliore tenuta. In altri termini maggiore durata, funzionamento silenzioso ed elevata capacità di assorbire i sovraccarichi. Per tale motivo i nostri prodotti sono particolarmente apprezzati nelle applicazioni gravose: industria siderurgica, mineraria, depurazione delle acque, cartiere e lavorazione del legno. Altri settori per noi molto interessanti sono l’industria alimentare, delle bevande, chimica, delle energie rinnovabili e le attrezzature per i teatri. Quali sono le vostre soluzioni per l’industria siderurgica? Anche se i motoriduttori costituiscono una minuscola parte degli investimenti necessari per la costruzione di una acciaieria, essi sono una parte vitale dell’intero impianto. I motori devono operare in un ambiente particolarmente difficile che spesso presenta elevate temperature. Ciò significa che essi devono essere progettati specificatamente per soddisfare le richieste dell’industria siderurgica. I motoriduttori NORD sono utilizzati sia nelle vie a rulli sia nei laminatoi reversibili. Le rapide accellerazioni dei rulli e del materiale da laminare, le continue inversioni richieste inducono elevate sollecitazioni elettriche, meccaniche e termiche sui motoriduttori. Il nostro team di esperti del settore può guidare i clienti nella scelta del prodotto più idoneo per l’applicazione e per le condizioni di funzionamento. Possiamo proporre motoriduttori con carcassa monoblocco in ghisa (a richiesta in ghisa sferoidale), alberi rinforzati in acciaio 42CrMo4, cuscinetti rinforzati, verniciature specifiche, doppi anelli di tenuta in FKM o tenute a labirinto, motori ventilati naturalmente (IC410), motori per vie a rulli con alette circonferenziali, encoder heavy duty di vario tipo e freni elettromeccanici con diversi tipi di protezione (antiruggine, antipolvere ed IP66) .  In che cosa consiste il vostro progetto Rodenäs? Il parco solare di Rodenäs con i suoi 702 inseguitori solari ed una potenza di 2MWp è uno dei più grandi siti per la generazione di energia solare. NORD ha fornito a Rodenäs GmbH oltre 700 riduttori a vite senza fine UNIVERSAL della serie SI che sono stati utilizzati per l'allineamento dei pannelli solari rispetto al sole. Questo consente di generare una potenza maggiore del 25 - 30% rispetto ad un impianto con pannelli fissi. La motorizzazione è costituita da un riduttore combinato a vite senza fine della grandezza 63/31 (due riduttori a vite senza fine combinati). La costruzione compatta della speciale carcassa monoblocco NORD unitamente al generoso dimensionamento dei cuscinetti dell'albero di uscita consentono ai motoriduttori di sostenere elevati carichi di picco. Un altro punto di forza dei riduttori a vite senza fine è l'irreversibilità del moto che consente un posizionamento stabile, senza spostamenti, pur in presenza di forte vento. Grazie alle proprie caratteristiche costruttive il riduttore a vite senza fine è in grado di operare anche in ambienti in cui il vento soffia fino a forza 10 sopportando la forza del vento e consentendo nonostante tutto un perfetto posizionamento. Al fine di garantire il corretto funzionamento anche con temperature inferiori allo zero i riduttori sono stati riempiti di olio sintetico.  Un’applicazione in particolare che ha rappresentato un importante motivo di orgoglio? I gruppi forniti per l’espansione dell’aeroporto di Malpensa avvenuta diversi anni fa. E’ stata la prima fornitura in un settore molto difficile.    La progettazione su misura rappresenta sempre un importante valore aggiunto per il cliente – come vivete quest’aspetto? L’esperienza dei nostri tecnici maturata nel corso dei 46 anni di vita del gruppo NORD, l’ampia gamma di produzione e i numerosi accessori disponibili permettono di fornire soluzioni su misura per tutte le applicazioni. Motori per l’industria casearia, freni doppi per soddisfare gli standard di sicurezza più elevati, dispositivi di controllo centralizzati o decentralizzati, protezioni per ambienti chimicamente aggressivi, riduttori e motori per ambienti potenzialmente esplosivi sono alcuni esempi di soluzioni che possiamo offrire. Recentemente sono stati inaugurati alcuni micro-siti internet dedicati a particolari settori (gru, aeroporti alimentare, depurazione ed energie rinnovabili) in cui possono trovarsi informazioni sugli accessori consigliati per ciascun settore. Su richiesta possiamo fornire anche prodotti sviluppati in collaborazione con il cliente.     Sul vostro sito internet è possibile registrarsi e realizzare in autonomia il disegno del proprio riduttore. Ci racconta qualcosa di più di quest’opportunità che date ai vostri clienti? Dal nostro sito internet www.nord.com sono scaricabili gratuitamente tutti i cataloghi, i manuali d’uso e manutenzione, i disegni dei motoriduttori, riduttori e motori elettrici in vari formati 2D e 3D, i certificati, le tabelle dei ricambi e la documentazione tecnica. E’ disponibile su internet o su CD anche il software per la parametrizzazione degli inverter e dei servo-azionamenti (NORDCON e NORD SERV), un programma di calcolo per le applicazioni più comuni (NORD APP), un programma per la selezione (ELCAT) ed un programma per la generazione dei disegni CAD (NORD CAD). Il pacchetto completo dei programmi è chiamato NORDPAC. Su internet possono trovarsi anche i riferimenti dei centri di assistenza pre e post-vendita. Il sito è disponibile in varie lingue. A partire dallo scorso anno sono stati inaugurati alcuni siti completamente dedicati a singole serie di prodotti. Un esempio è il sito del nuovo inverter decentralizzato SK200E (www.sk200e.de) Quali sono i principali criteri da considerare in fase di progettazione? I nostri prodotti sono progettati utilizzando i più recenti software di calcolo (analisi agli elementi finiti) e di modellazione 3D. Prestazioni elevate, affidabilità e modularità sono alcuni dei criteri indispensabili. Affinché il cliente riceva prodotti di eccellente qualità sono molto importanti i controlli durante le varie fasi di lavorazione. I numerosi investimenti in termini di nuove apparecchiature e di certificazioni testimoniano il nostro costante impegno nell’applicazione del sistema di gestione della qualità . Si parla molto spesso dell’efficienza energetica dei motori e della riduzione dei consumi. Con quali tecnologie affrontate questa sfida? Più di 12 anni fa NORD ha deciso di puntare su motorizzazioni ad elevata efficienza non solo per ragioni di risparmio energetico ma anche per ragioni ecologiche. A partire da dicembre 2009 sono disponibili i motori in alta efficienza secondo IE2. I motori IE3 (premium efficiency) saranno pronti per fine 2011. Migliori rendimenti si ottengono utilizzando lamierini magnetici di maggiore qualità, più rame ed una geometria ottimizzata delle testate degli avvolgimenti. Per i motori IE3 è previsto anche l’utilizzo di rotori con gabbie di scoiattolo in rame in quanto il rame consente di ridurre le perdite. In aggiunta possiamo offrire diverse serie di inverter (sia per montaggio a bordo motore che per montaggio a quadro) predisposti per la regolazione automatica della magnetizzazione e quindi permettendo bassi consumi di energia. L’utilizzo di motori ad alta efficienza, riduttori ad ingranaggi cilindrici o a coppia conica (non a vite senza fine) ed inverter evoluti consentono una notevole riduzione dei costi di esercizio e quindi un minor inquinamento. Stiamo studiando soluzioni basate su motori a magneti permanenti pilotati da inverter (principio del motore sincrono). Oltre all’ecosostenibilità, quali sono i traguardi che intendete raggiungere in futuro? Il nostro principale obiettivo è rafforzare la nostra posizione sul mercato italiano facendo leva su prodotti realizzati secondo i più elevati standard tecnologici e di qualità, un’estrema flessibilità nei confronti delle richieste dei Clienti, tempi di consegna estremamente ridotti, un servizio di assistenza alla selezione dei prodotti con numerosi anni di esperienza alle spalle, una rete di assistenza globale ed un favorevole rapporto qualità/prezzo.