L'industria automobilistica sta affrontando intense pressioni politiche per il lancio di tecnologie di trazione alternativa. Il settore è dunque in fase di preparazione per la trasformazione dei motori a combustione. I successivi sviluppi saranno guidati da una domanda crescente di veicoli ibridi, elettrici e a guida autonoma. Il Gruppo Kistler offre una vasta gamma di tecnologie di misura per tali applicazioni. La compagnia svizzera genera circa il 70 % delle proprie vendite dalle tecnologie di misura in ambito Automotive. Nei crash test così come nei test di durability e di affaticamento, la tecnologia di misura è simile per tutte possibilità di trazione. Al contrario, le misure in ambito ricerca e sviluppo del motore sono direttamente influenzate dalla trasformazione del motore a combustione.
Nessun declino in vista per i motori a combustione
Jürg Stadler, responsabile sezione Engine Research & Development in Kistler, spiega le motivazioni per cui i motori a combustione rimarranno importanti nel medio termine: " Al fine di ridurre le emissioni di CO2 secondo quanto richiesto dai target, i motori a combustione dovranno essere sviluppati e migliorati ancora di più. Essi rimarranno in uso nei veicoli ibridi o nei veicoli con recupero di energia." Quest'anno Bloomberg New Energy Finance Report ipotizza inoltre che le vendite dei veicoli a combustione rimarranno stabili. Il diesel diventerà meno rilevante nel mercato a causa dell'incremento sproporzionato dei costi: a rigidi limiti di emissioni corrispondono elevati costi di trattamento emissioni dei gas di scarico. In combinazione con il corrente clima politico a riguardo, il motore diesel ha subito un significativo danno d'immagine, il quale potrebbe influenzare la volontà dei clienti nell'investire in tale tecnologi.
La tecnologia di misura è la chiave
L'industria si focalizzerà sullo sviluppo di innovativi motori a benzina ed altre tipologie sostenibili di veicoli elettrici. L'innovativa tecnologia di misura di Kistler può aiutare a rispondere a tale crescente domanda del mercato di automobili - senza tralasciare i nuovi mercati delle economie emergenti. "Ci aspettiamo di vedere crescere esponenzialmente la domanda per soluzioni di misura intelligenti come risultato di una crescente complessità dei propulsori e delle crescenti restrizioni sui requisiti di sicurezza, così come dei trend, come ad esempio i veicoli a guida autonoma. Questo cambiamento richiederà misure approfondite e una profonda comprensione del settore - specialmente se il veicolo del futuro sarà completamente autonomo", dice Stadler.
La tecnologia DTI di Kistler assicura efficienti crash test a Continental
Continental Safety Engineering si affida alla tecnologia Kistler per acquisire dati durante i loro efficienti e affidabili crash test. Il manichino di crash test utilizza l'affidabile tecnologia DTI (Digital Transducer Interface) di Kistler, la quale trasforma ogni misura analogica del crash test in segnali digitali all'interno dello stesso sensore, il quale li trasmette ad un acquisitore dati tramite un sistema di collegamento a bus differenziale. I benefici che Continental ottiene da questa tecnologia sono principalmente l’affidabilità e raccolta dati di alta qualità. Inoltre, le soluzioni di misura flessibili occupano meno spazio. Come risultato, l'ammontare richiesto di cablaggi viene notevolmente ridotto in quanto un unico cavo viene raccolto dal manichino. Ciò riduce inoltre la possibilità di errori, grazie alla accuratezza di questa tecnologia, ed anche il tempo richiesto per la preparazione del test viene ridotto.
